Marc Renaudin son moteur à eau roule toujours !

moteur à eau

Marc Renaudin son moteur à eau roule toujours !

Voilà désormais deux ans et demi que le Breton Marc Renaudin roule avec un moteur à eau. Et ce dernier ne tarit pas d’éloges sur un système qui lui aurait fait gagner près de 19 pleins d’essence, soit plus de 16.000 km.

« La dernière fois que vous avez parlé de moi,  j’ai reçu des appels de la France entière. Les gens se demandaient si ça marchait vraiment, si c’était une arnaque, si j’étais payé pour le dire. Il n’y a aucun doute, je le conseille vraiment. Ma voiture marche toujours aussi bien, je fais des économies et elle pollue moins. C’est d’ailleurs ce qu’on m’a fait remarquer au dernier contrôle technique. Seul souci, il va falloir que je recharge en eau, il n’a pas beaucoup plu ces derniers jours ».

1.200 km contre 850 auparavant

Ce retraité lorientais de 64 ans, ne calcule même plus les économies réalisées avec son kit qui n’a pas modifié le moteur. Un procédé qui reprend un vieux système qui consiste à injecter de l’eau dans un moteur à combustion. L’installateur fixe un réacteur au collecteur d’échappement du moteur ou précatalyseur. Il le relie à un « bulleur » d’une capacité d’un litre contenant de l’eau de pluie (ou déminéralisée) à renouveler tous les 1.000 km et à un diffuseur installé à la prise d’air. L’aspiration du moteur génère la formation de bulles d’air.

L’air humide obtenu passe par le réacteur dont la température et la composition vont permettre sa transformation moléculaire avant son injection dans le moteur. Avec 55.000 kilomètres réalisés depuis l’achat du kit pour sa Citroën C5 diesel qui fait 138 CV, le calcul n’est pas bien compliqué.

Avant installation, cet habitué des longs périples effectuait entre 800 et 850 kilomètres avec un plein. Désormais, le même plein lui permet, sans changement de conduite, de rouler près de 1.200 km.

Marc Renaudin aurait donc économisé près de 19 pleins d’essence. Soit plus de 16.000 kilomètres « gratis ». « Mon investissement de 480 € a été très rapidement rentabilisé » répète-t-il à l’envi. Autant dire que les derniers risques de pénurie d’essence ne l’ont pas vraiment touché. « J’ai voulu remplir un jour mon réservoir mais il y avait tellement de queue à la station… Il me restait encore 600 km à faire, j’ai rebroussé chemin ».

« Les demandes affluent»

Un discours qui n’est pas pour déplaire à celui qui a posé son kit lorsqu’il était encore à Besançon. Laurent Baltazar, ancien propriétaire de la station Total de Plounéour-Ménez (29) se lancera pleinement dans l’aventure du moteur à eau, en septembre prochain via une entreprise basée à Morlaix et baptisée Meautor.

« Nous allons travailler avec un réseau de garagistes sur Nantes et Rennes et une équipe qui sera chargée des installations à domicile » explique l’entrepreneur qui assure que les demandes affluent.

Le technicien avance le chiffre de près de 200 véhicules, professionnels ou particuliers, déjà équipés sur la Bretagne. Il n’attend désormais plus qu’une certification officielle de son système pour passer à la vitesse supérieure.

Selon le distributeur, ce procédé permettant de carburer à l’eau de pluie aurait déjà trouvé preneur  auprès de 5.000 clients français, avec 80 % de clients professionnels. Des négociations seraient en cours avec une société de la région de Lorient afin de produire en série des catalyseurs. Seule inconnue, la durée de vie de ce système qui si on en croit le diffuseur  serait de 150.000 km.

Système Eco l’eau moteur qui carbure à l’eau de pluie

Contact moteur à eau : meautor. bzh

118 commentaires à propos de “Marc Renaudin son moteur à eau roule toujours !

  1. Ce qui a de marrant, il n’ y a pas de commentaire dans cette article a croire que tout le monde s’en branle total. Et ce sont les premiers a râler que le carburant coûte cher. Alors je dis aller vous faire… Bande mouton.
    A oui et je dis aussi allez vous faire dans ce site d’obliger de laisser notre adresse mail. On est plus libre car il faut toujours laisser un trace. Mais j’ai créé un mailqui me sert a des gens comme vous.

    • Oui tu as raison aucun commentaire. Peut être que… Il ne savent pas quoi écrire, comme moi, simplement les gens notent et vont se renseigner. En tous cas c’est génial !

      • Moi ce qui m’enerve c’est qu’on dévie toujours le sujet à cause de l’orthographe. Faites remarquer simplement l’erreur à celui qui l’a commise ,peut-être que l’on rendra service,plutôt que critiquer

    • Non moi je mis interresse.
      Je voudrais avoir les plans de montage que je puisse le monté sur un bateau ou mon fourgon.
      Combien sa me couterai pour le monté sur mon bateau.
      Amitié René

    • ducon la bite en fleur c’est réveillé 10 minutes avant tout le monde et voila ti pas qu’il nous pète une durite.
      Toi t’es pas un mouton t’es un connard qui cache un abruti qui n’est même pas capable d’assumer ce que tu dis, tu préfères te cacher derrière une adresse a la con.
      Et quand je vois ton commentaire je me dis qu’il vaudrait mieux qu’il n’y en ai pas, car je ne trouve pas que le tien soit très constructif. Le mien non plus tu vas me dire mais faut bien que qqu se décide a te dire tes 4 vérités

      • totalement d’accord, vraiment ras le bol des mal baisés qui se planquent pour insulter, c’est vraiment ce que je déteste sur internet. Après, critiquer positivement en avançant des arguments, il y en a qui visiblement ne savent pas le faire, lui je le soupçonne -sans aucune preuve certes- de ne pas tourner à l’eau! Donc merci Rieur de vous être dévoué pour être pardon paraître, encore plus con que l’autre zigoto, le défi était de taille et si vous ne l’aviezpas fait je m’en seraitsenti ,à contre coeur, bien obligé.

    • CE N’AI PAS UN MOTEUR A EAU !!! il ne faut pas dire n’importe quoi !!!!

      l’eau est utilisé dans un bac a hydrolyse , qui créer de l’hydrogene , et c’est l’hydrogene que l’on injecte !!!

    • En espérant qu’il n’y aura pas une pétrolière ou une compagnie de voiture qui va vous faire une offre pour acheter votre idée et après coup mettre l’idée sur une tablette, c’est ce qui est arrivé dans mon pays envers une personne qui avait vendu son brevet a une compagnie pour une huile qui n’est utilisée qu’une fois lorsque la voiture est neuve, c’est ce qui arrive malheureusement avec les grosses compagnies qui ne veulent pas faire évoluer la technologie, autre exemple la roue électrique ce concept existe et la seule compagnie ayant le monopole hydro-électrique au Québec en est le concepteur ça fonctionne mais surement que la pression pour ne pas sortir le concept est là.

    • T’inquiète pas, même sans ton mail ils savent très bien de quel PC tu as envoyé ton commentaire va 😉

      Sympa ce procédé je n’en avais jamais entendu parler. J’espère que ce sera une réussite, même si je pense que cela prendra des années.

    • C’est parce qu’il raconte des conneries j’explique j’ai le même véhicule Citroën C5 2 L HDI 138 chevaux et en t’attendant j’arrive à faire 900 km minimum si j’ai une conduite raisonnable je fais les 1250 à 1300 km sans aucun problème alors son système de moteur à eau c’est du pipeau et je vais même aller encore plus loin en ne faisant que des trajets économique en roulant à 90 km uniquement j’arrive même à dépasser les 1500 km, d’où l’absence de commentaire je pense qu’ils craignent les critiques

      • bien dit!!!!!!!! enfin une personne qui dénonce cette escroquerie , mais bon les cassos incultes aimes bien ce genre de materiel , normal quand on passe sa vie a vivre avec l argent des autres, !!!

  2. J’aimerais bien voir ce système de moteur à eau, j’y croirai plus. Donnez nous vos cooronnées pour communiquer avec vous. Merci.

  3. Le système existe et fonctionne très bien. Le principe est purement physique. La vapeur amenée à très haute température permet la dissociation des molécules d’eau. De ce fait on nourrit le moteur en oxygène et hydrogène en même temps.le seul problème se trouve au démarrage c2r ce principe ne fonctionne que quand le moteur est chaud. Il faut juste du carburant pour demarrer et réguler la vitesse.

  4. le moteur à air comprimé me semble plus intéressant mais si celui-ci fonctionne également ça peut etre une bonne méthode de recycler nos voitures actuelles

  5. le moteur pantone est interdit depuis plus de 5 ans car il y a risque d’explosion a cause de la pression.
    le HHO fait absolument la même chose sauf qu’il est par gravitation et pression atmosphérique donc autorisé.

  6. Mais bien sur …. Et la marmotte met le chocolat dans le papier d’alu ….
    1) Le craquage ne se produit de manière significative qu’au alentour de 2000 °C ….
    2) Le craquage de l’eau demande plus d’énergie que la somme de l’énergie produite par la combustion des produits du craquage.
    3) Les atomes de dioxygènes produit par le craquage participeraient à une oxydation très rapide de la chambre de combustion et du collecteur d’échappement et seraient de surcroit plus disponible dans la combustion.

  7. Bonjour, ne pourrait on pas avoir le coordonner de ce monsieur,pour lui demander des renseignement complémentaire merci a vous .cordialement Alain

  8. C’est le réacteur Pantone, nom de l’inventeur qui l’a rendu libre de droits dans les années 80. https://fr.wikipedia.org/wiki/Moteur_Pantone
    En tapant « moteur Pantone » dans un moteur de recherche vous allez avoir des centaines d’articles sur le sujet.
    Il semble que ce procédé ne fonctionne pas sur les moteurs diesel à injection électronique…mais bon je ne suis pas mécano alors j’arrêterai là mes commentaires 🙂

  9. « près de 19 pleins d’essence », sur un moteur HDI ça montre tout de suite le sérieux de l’article ! Pas plus que l’oubli de la mention de ce système nommé Pantone, histoire de faire plus sensationnel ! Sain et naturel… commencez déjà par rouler à l’essence pour moins de 35.000 kms/an, il ne faut pas regarder que le prix à la pompe mais toute la mécanique qui est plus chère sur un diesel, et surtout la possibilité pour un moteur essence de rouler à l’éthanol, sain et naturel pour de vrai lui, et 100% renouvelable !

  10. je met un com . pour l homologation faut pas réver l état serai le premier a le faire ! mais depuis longtemps ça n est pas au programme .ce mr je lui dis bravo et je vais me renseigner pour le trouver .

  11. Moi j’ai un autre système beaucoup plus simple et surtout beaucoup plus économique. Je verse mes urines dans le réservoir, du coup j’ai gagné en consommation et surtout en puissance !!

  12. Mon moteur diesel c 25 fonctionne avec de l’hydrogène que je fabrique avec mon générateur en inox. Je gagne de la puissance car j’ai pas de turbo,est dans les côtes sa m’aide bien. Sa fonctionne également sur moteur à essence mais je ne l’ai pas encore essayé. Attention l’hydrogène aime l’aluminium il faut éliminer l’acide avant de l’injecter dans le moteur si non si vous avez un turbo il va vous manger les palmes du ventilo pour un voiture à carburation c’est pareille.

  13. Mon post a été supprimé dommage. Donc je le remets une fois de plus. Urinez dans vos réservoirs vous verrez c’est bien plus efficace que cette mascarade.

  14. Bravo !!! La même chose mon père avait découvert dans les années ’70 mais au niveau de la centrale thermique de la maison, brûler l’eau avec mazout sous pression en proportion de 50 pourcents pour augmenter l’économie de mazout et les degrés dans la maison. Son invention à l’époque l’avais nommé « brûle eau  » (y) 🙂

  15. Il ne faut pas s’emporter. L’invention est belle mais ne résoudra pas les problèmes. Les gens font plus de kilomètres dès lors que le carburant est moins cher ou lorsqu’ils savent que leur voiture est économique. Conclusion : les gens rouleront beaucoup plus qu’ils ne roulent actuellement sans amputer leur budget.

    Pourtant, cette invention recèle un vrai potentiel si l’état s’en saisit habilement dans l’intention de réduire les GES (Gaz à Effet de Serre). En effet, si cette invention permet effectivement de rouler 1/3 en plus sans augmentation de coût, alors il faudrait augmenter les taxes sur le carburant dans les mêmes proportions afin que les gens ne soient pas tentés de rouler plus qu’ils ne roulent actuellement. Le produit de cette taxe pourrait être allouées aux dégâts engendrés par les GES.

  16. bonjour monsieur Laurent Baltazar
    ces super ce que vous avez fait j ammerai profiter de votre kit ou autre bien sur pour l économmie mes surtout pour un plus grand respect de la nature pour nous es pour nos enfants j espere que votre kit serra bientot commercialisé
    merci de me contacter
    0629444526

    • Regarde « l histoire du pétrole « et tu comprendras les premiers moteurs étaient électrique,la première voiture a dépasser les 100km/H était électrique .Les premiers transports en communs americain( qui ont étaient détruits au profit du PETROLE) étaient électrique.Et regarde qui était Mr TESLA,regarde la fusion froide etc etc….tu comprendras peu être un peu plus.

  17. Est il possible de commercialisé un modèle ?
    Quelle sont les modifications à faire ?
    Pourquoi un seul véhicule alors que la pollution est bien là nous parlons écologie environnement durable.
    Je ne comprend pas pourquoi si la voiture à eau est fiable personne ne produit à la chaîne.
    Cordialement

    • MATHIEU : c’est simple, la loi du pétrole (shell, total, ext..) a le monopole sur la vente de l’essence, donc ils ne veulent pas vendre un truc qui leurs feraient perdent une vente et de plus, ils n’ont rien a foutre de la pollution, plus ils font de grosses bagnoles qui roule a 200 km h (hors qu’ont ne peut rouler qu’a 130 km h ) plus ils vendent de l’essence. voila.
      la modification est simple, si tu sais bricoler tu te le fais, sinon faut connaitre une personne qui bricole bien, sinon ça te coute 50 euros ! tu économise du gazoil, ta bagnole démarre bcp mieux, elle est silencieuse, et tu gagne en vitesse, de plus ton moteur reste toujours propre.
      au niveaux écologique c’est merveilleux, c’est pas a 100% mais au moins a 60,70%
      voila !

  18. Vu dans le magasine car&driver au usa : bmw equipe d’usine un modele tres sportif (m5 de memoire) d’un systeme similaire avec pour objectif un meilleur refroidissement interne des cylindres avec un gain d’une 50aine de cv. Cette technologie n’est pas vraiment une histoire d huluberlus commme beaucoups pourraient le croire.

  19. En lisant tout vos commentaires , je me suis sentie seule……Nous connaissons tant de possibilités de moteurs polluants de toutes les façons ,beaucoup moins que ceux mis en place sur le marché actuellement. Que le probleme est là! meme si ce moteur est séduisant, il fait appel à une fine mécannique que peu de gens pourront réparer eux memes ! nous sommes dans le meme shéma que d’habitude.;malheureusement. En essayant de comparer toutes les recherches actuelles sur des moteurs ne polluant pas ou peu, ( je ne suis pas scientifique ,mais intuitive) je pense que je suis la future acheteuse d’un modele du genre « ;Un mouvement perpétuel alimenté par notre mouvement physique. » me semble très approprié , vu l’ états de santé (physique et morale ) de la population globale! seules les personnes ne pouvant bouger pourraient avoir « un droit de polluer pour se déplacer » tous les valides actionneraient des pédales de leur choix pour faire travailler plein de muscles différents ; et ce moteur mécanique simple mais très élaboré , décuplerait tellement notre force , qu’en sortant la voile(par exemple), on se gratterait la tete que l’on aurait du mal à contenir notre bolide!! cela règlerait à coup sur le trou de la sécu.! et bien plus encore…vous me direz surement que cela va supprimer plein d’emplois ;certes alors on se répartira le travail restant ; et on travaillera moins pour gagner énormément plus !!!!!

    • Belle digression. Cependant, pour rebondir sur la première idée : »Que le probleme est là! meme si ce moteur est séduisant, il fait appel à une fine mécannique que peu de gens pourront réparer eux memes ! »
      Aujourd’hui, les voitures neuves ont un système électronique qui fait que même si on voulait réparer par nous même, elle devrait passer par la valise.

  20. MDR le monsieur annonces 800/850km d’autonomie avec un c5 hdi avec la plus grande partie sur grande route c’est n’importe quoi son véhicule pour avoir la même motorisation que lui à une autonomie de 1200km d’origine même avec 400000km compteur alors que la avec son kit il atteint désormais les 1200km qui se trouve être l’autonomie d’origine du véhicule faudrait arrêter de prendre les lecteurs pour des imbéciles sur ce je laisse chacun à ça réflexion mais tous ce qui on des hdi ou dci le savent autonomie moyenne pour nos véhicules quelques que soit la motorisation est sensiblement la même pour nous tous

    • Apparemment, ils sont vraiment loin d’être les seuls! Evitez les généralisations trop hâtives M. TOUTAIN. Et puis cette affirmation fort péremptoire est située aux antipodes du sujet de ce post. Il y est question d’économies d’énergie et non de « insultons les habitants d’une région courageusement derrière un clavier » , vous avez tout mélangé cher Monsieur. Les économies d’énergie, c’est par exemple , lorsqu’on n’a rein à dire d’intéressant, eh bien on ne gaspille pas d’électricité en faisant fonctionner son ordinateur . Voilà, c’est tout simple. Je vous souhaite une excellente après midi M. Toutain

  21. bonjours formidable votre système dommage qui ne se développe pas et que les constructeurs ne sont pas intéresse vive la Cod 21 car même nos politique devraient êtres intéressé hélas

  22. Salut, Quand je vois vos commentaires et vos comportements, ça fait réfléchir sur une impossible harmonie pour nous, peuple de a terre. Cette dégradation permanente à chercher celui ou celle qui aura raison sur le sujet en détournant le vrai problème. Là, je ne parle pas d’instinct de survie, parce qu’il fait parti de nous!
    Ici bas, il y a les dominants et les dominés, c’est comme ça depuis que le monde est monde et l’instinct de survie prend son importance dans ce cas. Nous vivons tous sur la même planète et sommes tous de la même espèce, à croire qu’il y aurait une réel différence, sauf sans parler de notre capacité à penser, réfléchir, comprendre, apprendre, inventer etssss.. un chien aussi peut avoir de telles capacités, quand au moustique, vous ne serez pour lui qu’un mets de premier choix 🙂 J’essaye de rester dans le sujet, enfin celui des commentaires, sans qui je n’aurais pas cette inspiration à essayer de vous convaincre que le problème n’est pas seulement sur la préservation de notre monde contre les pollutions chimiques, mais surtout celle d’une pollution spirituelle (je ne suis pas croyant) lol, juste un peut visionnaire sur la réalité des événements. Je pense qu’il faudrait déjà commencer par le début avant de s’attaquer au problème par la fin. On ne bâtit pas une maison en commençant par le toit! Honnêtement, je n’ai aucun espoir pour l’humanité, qui à atteint le seuil critique depuis bien longtemps et qui risque bien sa propre auto destruction si les consciences ne changent pas. L’unité ne peut survivre. Merci 🙂
    ps, dsl pour mon long message, mes fautes et pour ceux que j’aurai irité ♥

  23. c’est bien un moteur à eau… comme nous en Afrique l’eau est presque gratuite… il sera trop tard quand l’on sera entrain de constater que votre putin de moteur a plongé le monde dans une crise sans précédente…

  24. WOW!!! j’aimerais ce système sur mon camion diesel (v8 6.6litre) félicitation !!! Mais faire attention c’est pas juste a l’eau, c’est un système hybride a l’eau et diesel. Il est possible de le faire sur une voiture a essence?

  25. Ne trouvez vous pas affligeant que plus de la moitié des commentaires sur cette page sont postés pour insulter, critiquer, se plaindre, ou nuire aux autres ? On dirait une bande d’enfants remplis d’un ego surdimensionné.
    Votre vie à l’air tellement malheureuse.
    Déconctractez vous , vous verrez ca va bien se passer.

  26. Pas « clair du tout », on parle de moteur à « combustion », qui est un moteur diesel contrairement à un moteur explosion qui est un essence, le gars parle d’essence et son moteur est un HDI voir photo.

  27. Hier ,
    je suis sorti et comme ma voiture ne démarrait pas, j’ai mis ma cape de superman,
    ca m’a pris juste 10 minutes pour faire Paris New-york

    mais j’avoue qu’il y avait du trafic depuis que les capes pour voler sont en promotion!
    je pense investir dans une machine a téléporter

    (-_-)

  28. Moi ce qui m’énerve,c’est que l’on dévie toujours du sujet à cause de l’orthographe. Faites-le simplement remarquer (gentiment)plutôt que critiquer. Vous rendrez un service à longue échéance. Bien à vous….

  29. Pourriez-vous améliorer la qualité de la photo du circuit du moteur encore une fois?
    C’est toujours la même chose quand ça pourrait être intéressant, on met de l’information (schéma/ photo) de qualité pitoyable!!!

  30. Salut à tous !! Je vois que ya de tout dans les com ‘s hahha ya du sacré kiki je vous le dis …bref …je viens donner mon expérience …j’ai monté le système de base du processeur andothermique ou pantone. ..^^ sur un moteur essence d un saviem tp3 4×4 carbu …. montage fait à l’arrache complet …. c etait un test …et je dois dire qu’il a été concluant ….. a savoir on pare d un mélange de 75-25 eau/essence que lon met a temperature avec au mieux un bulleur ,on récupère les gaz qui passent dans le processeur et blam c partis …Après chauffe moteur via carburant d origine on peut passer au 100% mélange …voilou …je réagis sur certain com’s qui crois comment cela marche mais faut aller lire …conseil … pour ceux qui veulent les plan d origine du processeur andothermique ils ce trouve très facilement sur le net …au plaisir .mais la je parle du système de base non confirme pour les autorités de notre pays plein de liberté surtout de consommer et payer .ps:je dois le monter sur un vieux poids lourd je viendrais peut être donner des nouvelles ici …tcho les enfants et a plus ..

  31. oui c’est bien , mais nos élus vont vite bloquer et interdire le système , et meme si ils acceptez ,,,,il suffit d’augmenter le carburants et voilà ,,,,LE SYSTÈME TOMBE A L’EAU ….

  32. j en ai fait installer un sur ma voiture, c ‘est vrai qu on fait beaucoup plus de kilomètres, avec 50 euros de gazoil , je fais plus de 1100 km .
    Plus d odeur, plus de fumée, parfait .Le kit n est pas cher , monté rapidement .
    Je vous le conseille .

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